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梅雙
2025-10-16 23:19
上海沃蘭特航空技術有限責任公司（以下簡稱“沃蘭特航空”）10月13日宣布，近日，公司完成了數億元B輪融資，由華映資本領投，上汽創投等新投資方參與投資，現有股東君聯資本、鼎暉百孚、自貢創發也持續追加投資。此次融資將加速推進公司的產品研發、適航取證和商業化落地進程。
沃蘭特航空是2024年國內融資次數最多的低空經濟企業。企查查顯示，沃蘭特航空在2024年完成了6次融資，覆蓋A輪、A+輪到Pre-B輪，單次融資金額1億元到數億元不等。據IT桔子測算，B輪融資后，沃蘭特航空成為估值超10億美元的新晉獨角獸企業。
商業化進程方面，今年沃蘭特航空宣布了多筆規模可觀的大單。例如，7月舉辦的2025國際低空經濟博覽會期間，泰國泛太平洋公司向沃蘭特航空采購了500架電動垂直起降航空器（eVTOL）。
在經歷了“低空經濟元年”2024年后，低空產業依然受到資本熱捧。IT桔子數據顯示，2025年上半年，我國低空經濟領域發生融資事件近100起，融資總額超75億元。9月，低空領域共達成26起融資交易，融資金額累計高達49.17億元。
計劃近期開展有人駕駛飛行試驗
沃蘭特航空是一家知名的低空經濟獨角獸企業，主營業務是eVTOL的研發與制造。據了解，其首款復合翼eVTOL產品VE25-100“天行”定位于商用客運領域，可覆蓋低空經濟全應用場景。
據測算，該機型每公里單座運營成本僅為同型別直升機的1/8至1/10，具備商業落地能力，目前已獲得南航通航、亞捷航空、農銀金租等國內頭部航司和租賃公司的確認訂單。
今年8月26日，沃蘭特航空與農銀金融租賃有限公司（簡稱農銀金租）簽署了針對沃蘭特天行VE25-100 eVTOL的購機確認訂單。根據協議，農銀金租與沃蘭特分別簽署10架eVTOL的確認訂單和110架eVTOL的意向訂單，訂單總額達30億元。截至8月26日，沃蘭特已簽約超過1600架VE25-100 eVTOL訂單。
在今年7月舉行的國際低空經濟博覽會期間，沃蘭特航空與泰國泛太平洋有限公司（Pan Pacific）、中國航空技術國際工程有限責任公司簽署三方合作協議，訂單總金額達17.5億美元，是中國高等級客運eVTOL獲得的最大單筆國際訂單之一。
根據協議，Pan Pacific向沃蘭特采購500架VE25-100天行eVTOL，將用于泰國、馬爾代夫等地區的短途島際、島內運輸服務以及應急救援等場景，中航工程則負責為雙方在“一帶一路”共建國家和地區提供合作中的低空基礎設施。
在商業化試驗上，記者獲悉，自9月1日沃蘭特VE25-100的研制批首架機AC101成功完成首次無保護飛行以來，沃蘭特團隊目前正全力完成旋翼試飛科目和試飛員上機操作飛行的準備工作，計劃于近期開展有人駕駛飛行試驗。
今年初，沃蘭特航空曾定下目標：將推進VE25-100 eVTOL的研制及適航審定工作，爭取實現首款產品機AC101下線及首飛，并實現真人飛行員試飛。
資本競逐低空藍海
在經歷了“低空經濟元年”2024年后，低空產業依然受到資本熱捧。IT桔子數據顯示，2025年上半年，我國低空經濟領域發生融資事件近100起，融資總額超75億元。9月，低空領域共達成26起融資交易，融資金額累計高達49.17億元。
2024年，沃蘭特航空完成6次融資，覆蓋A輪、A+輪到Pre-B輪，單次融資金額1億元到數億元不等，該公司由此成為2024年融資次數最多的低空經濟企業。
此次B輪融資的領投方華映資本表示，成熟的研發適航體系和對安全性的極致追求，是現階段華映資本對于頭部eVTOL公司乃至全行業發展前景的核心判斷要素。沃蘭特航空在這兩方面均走在全球前沿，有機會成為國內第一批拿到高安全等級飛行器適航的企業，并率先實現eVTOL商業化。
“低空經濟是大國博弈下新工業領域的主導權爭奪，對于中國而言，發展低空經濟有兩層重要的戰略意義：一是搶占電動化時代全球航空的技術制高點和低空領域的標準制定權，將我國航空領域發展為長板領域；二是完善國家空域的管理、應急與安全體系，重新定義空地聯動的交通系統。”華映資本創始管理合伙人季薇表示。
畢馬威中國近期發布的《國資國企發展低空經濟正當時》報告提到，國資國企上市公司規模較大、實力較強，表現出更強的增長韌性。建議發揮國資國企資源整合優勢，爭取國家示范試點，推動低空經濟監管體系完善。
針對國資國企的低空產業發展，上述報告提出“四個要”的戰略建議：要從區域整體規劃和自身發展需要出發，形成差異化發展優勢；要在低空經濟集群中發揮主導作用，有效推動創新聚能發展，力爭成為“鏈主”型企業；要創新低空經濟的應用場景，開展跨界合作，推出“爆點”應用；要發揮國資國企資源整合優勢，爭取國家示范試點，推動低空經濟監管體系完善。
